Польша занимает 19,4% европейского рынка автомобильных грузоперевозок. Такие данные приведены в новом отчете Евростата по итогам 2021 года.
В период с 2019 по 2021 годы Польша увеличила грузоперевозки на 8,8%, несмотря на пандемию, пишет trans.info.
Между тем, немецкий сектор, который занимает 15,7% европейского рынка, сократился на 1,5%. Германия теперь сталкивается с конкуренцией за второе место со стороны Испании (13,8% рынка), которая по темпам роста приближается к Польше. Французский и итальянский секторы замыкают пятерку лидеров.
Кроме Германии, с падением грузоперевозок столкнулись также Словакия (минус 11%) – в основном из-за роста затрат, Люксембург (-6,5 проц.) – из-за «национализации» грузовых перевозок во Франции и Бельгии во время кризиса Covid. Спад туризма оказал значительное влияние на греческий и кипрский секторы.
В рейтинге международных двусторонних перевозок Польша также занимает первое место (ее доля – 30% рынка, рост на 2,8% по сравнению с 2019 годом. На втором месте стоит Испания (16,4%, рост на 4,6%). Германия, Нидерланды и Чехия занимают от 6,4 до 5,6%, показательно, что Чехия, которая замыкает пятерку лидеров, показывает рост в 134%.
В целом автотранспортная отрасль Европы в период с 2019 по 2021 год выросла на 5,5%, при этом росли как внутренняя, так и международная активность.
ThinkTanks.by может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.