Доля электромобилей достигнет одной пятой мирового автомобильного рынка по итогам нынешнего года. Такой прогноз сделала Мировое энергетическое агентство в своем новом обзоре.
Спрос на электромобили во всем мире стремительно растет, и ожидается, что в этом году продажи вырастут еще на 35% после рекордного 2022 года. В 2022 году во всем мире было продано более 10 миллионов электромобилей, а в этом году продажи достигнут 14 миллионов.
Этот взрывной рост означает, что доля электромобилей на общем автомобильном рынке выросла примерно с 4% в 2020 году до 14% в 2022 году и, согласно прогнозам МЭА, в этом году увеличится до 18%.
Такой бурный рост электрического сегмента приведет к серьезной трансформации автомобильной промышленности, которая имеет влияние на энергетический сектор, особенно нефтяной. Электрификация позволит избежать потребности в 5 миллионах баррелей нефти в день к 2030 году.
«Двигатель внутреннего сгорания уже более века не имеет себе равных, но электромобили меняют статус-кво. К 2030 году они уменьшат наше потребление нефти на не менее 5 миллионов баррелей в день. Автомобили — это только первая волна: вскоре последуют электрические автобусы и грузовики», — сказал исполнительный директор МЭА Фатих Бироль.
Где ездят на электричестве?
Подавляющее большинство продаж электромобилей на сегодняшний день в основном сосредоточено на трех рынках — Китае, Европе и США.
Лидером является Китай, где в 2022 году будет происходить 60% мировых продаж электромобилей. Сегодня более половины всех электромобилей в мире находятся в Китае. Европа и США на втором и третьем месте по величине рынка, здесь в 2022 году продажи выросли на 15% и 55% соответственно.
К 2030 году средняя доля электромобилей в общем объеме продаж в Китае, ЕС и США вырастет примерно до 60%.
Хватит ли аккумуляторов?
Что касается производства аккумуляторов, то его будет более чем достаточно для удовлетворения спроса на электромобили до 2030 года. Тем не менее, производство остается высококонцентрированным: Китай доминирует в торговле аккумуляторами и компонентами, а его доля в мировом экспорте электромобилей увеличилась до более чем 35% в прошлом году.
Другие страны объявили о политике по повышению конкурентоспособности на рынке электромобилей.
Закон ЕС о чистой нулевой промышленности направлен на то, чтобы почти 90% годового спроса на аккумуляторы удовлетворялось отечественными производителями аккумуляторов.
Точно так же Закон США о снижении инфляции делает упор на укрепление внутренних цепочек поставок электромобилей, аккумуляторов и полезных ископаемых для их производства.
В период с августа 2022 года, когда был принят Закон о снижении инфляции, по март 2023 года крупные производители электромобилей и аккумуляторов объявили об инвестициях на общую сумму не менее 52 миллиардов долларов США в цепочки поставок электромобилей в Северной Америке.
ThinkTanks.by может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.