Завидное постоянство госкомпаний, «исчезновение» крупных международных бизнесов и рывок резидента «Бремино-Орша».
Таковы ключевые изменения в первой десятке крупнейших экспедиторских бизнесов Беларуси в 2023 году.
Свой традиционный рейтинг, составляемый на основе результатов годовой хозяйственной деятельности, представила Ассоциация международных экспедиторов и логистики «БАМЭ». В него вошли 50 компаний. https://www.baifby.com/page/75
Thinkthanks изучил первую десятку этого списка.
Постоянство – в цене
Что не меняется в топ-50 экспедиторов на протяжении всего его существования – это лидерство двух государственных операторов. На первом месте по итогам 2023 года вновь оказался «железнодорожный» «Белинтертранс-ТЛЦ», на втором – «Белтаможсервис».
При этом нужно сказать, что на внешней дуге у «Белинтертранса-ТЛЦ» не все в порядке. Клайпедское подразделение с 2022 года находится в санкционном списке Литвы, а его активы заморожены.
В прошлом году против «Белинтертранса-ТЛЦ» ввела санкции и Украина.
Кто новички
В первой десятке за прошлый год появилось два новичка.
Самый впечатляющий рывок из глубин белорусского экспедиторского мира совершила компания BelKaspian Константина Понедельченко. Компания существует с начала 1990-х и работает на европейском направлении. В 2022-м она открыла, например, филиал в Польше.
В первую десятку по итоговым показателям 2023 года также вошла транспортно-дистрибьюторская единица продовольственного холдинга Santa – «Санта Импэкс Брест». Это ожидаемо: бизнес в рыбной и молочной отраслях холдинга рос и вырос спрос на услуги по перевозкам.
Кто вырос
Заметно улучшила свои позиции в рейтинге транспортно-экспедиторская компания Ruzexpedition.
Некогда она создавалась под удобренческий проект бывшего босса брестских футбольных «Динамо» и «Руха» Александра Зайцева. Сейчас – это один из шести резидентов особой экономической зоны «Бремино-Орша», одним из создателей которой является тот же Зайцев.
За прошедший год эта компания поднялась в рейтинге с седьмого на четвертое место, опередив такие известные транспортно-логистические бизнесы как «Авантрейл» и Jenty.
Кто «потерялся»
Ruzexpedition обошла еще один известный бизнес в этой сфере – компанию Krafttrans. В 2022 году ее белорусское подразделение был шестым по величине на рынке Беларуси.
Но произошло это по причине того, что БАМЭ на этот раз не включила этого достаточно крупного оператора в свой рейтинг.
С чем это связано, неизвестно. Но отметим такое же исчезновение из него не менее заметного игрока не только белорусского, но и мирового рынка логистических услуг - холдинга AssTra. В последние годы его дочка в Беларуси исправно попадала в топ-20 экспедиторских бизнесов.
При этом обе белорусские компании холдингов Krafttrans и AssTra продолжают деятельность на местном рынке.
Нет в рейтинге по итогам 2023 году и компании «Хеллманн Восточная Европа». Здесь это связано это с тем, что немецкий совладелец Hellmann Worldwide Logistics вышел из этого бизнеса, а его бывшие партнеры переименовали компанию в «Неттокс Лоджистикс».
Топ-10 крупнейших экспедиторских бизнесов Беларуси за 2023 год
№ | Компания | Владелец |
1 | «Белинтертранс-ТЛЦ» | государство |
2 | «Белтаможсервис» | государство |
3 | STA Logistic | Сергей Капустин |
4 | Ruzexpedition | Александр Зайцев |
5 | «Авантрейл» | Надежда Корнилова |
6 | Belkaspian | Константин Понедельченко |
7 | «Санта Импэкс Брест» | Александр Мошенский |
8 | APS | Василий Сметанин |
9 | Jenty | Василий Сметанин |
10 | TGL | Андрей Новиков, Андрей Куницкий, Валентин Семенов, Евгений Гулевич |
По данным БАМЭ
ThinkTanks.by может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.