Два года подряд Белорусская железная дорога работает в убыток – выросли расходы на транспортировку грузов до российских портов.
По итогам 2023 года чистый убыток БелЖД составил 94,9 млн рублей. Предыдущий год также был убыточным – минус 129,6 млн рублей, хотя еще в 2021 году предприятие работало прибыльно. Такие данные приводятся в финансовой отчетности объединения.
Аналитики сайта «Белорусы и рынок» связывают это с закрытием портов в странах Балтии. После этого Расходы БелЖД по текущей деятельности начали стремительно расти. Если в 2021 году они составляли 29,1 млн рублей, то в 2022-м они – уже 672,1 млн рублей. В 2023-м этот показатель вырос до 817, 4 млн рублей.
С июня 2022 года Белстат не публикует информацию об объемах и индексах грузооборота ж/д транспорта. В целом грузооборот всех видов транспорта в 2023 году упал на 18%.
ThinkTanks.by может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.